O número de passageiros no Metrô de Teresina aumentou em 40%, nessa terça-feira (7), primeiro dia de gratuidade do bilhete. Segundo estimativa Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP), 7 mil pessoas usaram o transporte durante todo o dia. Antes da implantação da tarifa zero, esse número era de 5 mil.
Segundo o diretor de Operações da CFLP, Raldir Bastos, a expectativa é de um movimento ainda maior nos próximos dias. “Percebemos visualmente as estações mais cheias. À medida que mais pessoas forem tomando conhecimento, novos passageiros vão usar o transporte”, disse o gestor.
A adoção da gratuidade no Metrô de Teresina foi determinada pelo governador Rafael Fonteles para beneficiar a população de menor renda e, assim, facilitar o transporte público em toda a extensão do metrô, que tem 13,5 km e vai da zona sudeste até o Centro da cidade.
Com isso, o Piauí adota uma medida diferente das demais capitais, que estão reajustando a tarifa no sistema metroviário. É o caso de São Paulo (SP), que aumentou o valor do transporte sobre trilho em 5,09% desde o dia 6 de janeiro.
Modernização e duplicação da linha
Além da tarifa zero, o metrô da capital está passando por reformas para ampliar, duplicar e modernizar a linha. A primeira etapa consiste na troca dos dormentes e trilhos, reforma ou construção das estações Itararé, Renascença, Frei Serafim e Alberto Silva, rebaixamento no cruzamento com a Avenida Higino Cunha, muro de contenção, terraplanagem para a instalação da duplicação da linha do metrô, e alargamento da passarela sobre o Rio Poti para uso de passageiros e ciclistas. Esta etapa tem investimento de R$ 192 milhões e já está 40% concluída.
A segunda etapa da obra, no valor de R$ 237,9 milhões, consiste na construção de uma nova linha ao lado da atual (ou seja, a duplicação); reforma das estações Matinha, Ilhotas, Boa Esperança e Parque Ideal e construções das estações Mafuá, Piçarra e São João; instalação de bilhetagem com reconhecimento facial, reforma na oficina, modernização do Centro de Controle de Operações.
Esta fase tem previsão de começar em abril e as obras devem durar 24 meses. Quando tiver concluída, vai permitir o uso das duas linhas simultaneamente, de forma que o metrô passe em cada estação a cada 20 minutos, diferente de hoje, que é cada 35 minutos. Com isso, o número de passageiros deve chegar a 50 mil por dia. “Hoje, o metrô anda a 35 km por hora, Com a modernização e duplicação da linha, vai andar a 70 km, chegando mais rápido ao destino”, afirmou Raldir Bastos.
Além duas etapas, o Governo do Piauí vai comprar três VLTs, que se somarão aosoutros três já existentes. Os equipamentos deverão entrar em operação no segundo semestre de 2026. O investimento é de R$ 97,1 milhões.
Ao todo, estão sendo investidos R$ 527 milhões no Metrô de Teresina. O financiamento é por meio da Caixa Econômica Federal, no âmbito do financiamento do Programa Pró-Transporte, do Ministério das Cidades.